zur Übersicht (Grundlagen zur Verkabelung einer CAR-HiFi-Anlage)

Chinchkabel

Signal-, NF- oder Chinchkabel müssen das Musiksignal unter schwierigenBedingungen quer durchs Fahrzeug zu den Endverstärkern transportieren. Wegen der geringen Spannung der Musiksignale sind Chinchkabel prinzipiell störanfälliger als z.B. Lautsprecherkabel. Hier treten häufig Klangverluste durch Einstreuungen von außen auf. Abhilfe bietet nur eine gute Abschirmung.

Einfach geschirmte Kabel

Der Innenleiter und das außenliegende Drahtgeflecht übernehmen hier den Signaltransport, wobei das Drahtgeflecht die Abschirmfunktion übernimmt. Optimal kann dieser Aufbau allerdings nicht sein, da Störsignale über den Minusleiter das Musiksignal ungehindert beeinflussen.

Zweifach geschirmte Kabel

Zweifach geschirmte Kabel bieten zusätzlich eine Alufolie zur Abschirmung. Wegen der in jedem Fahrzeug vorhandenen Störungen durch die Bordelektronik dürfen zweifach geschirmte Kabel als Mindeststandard im Fahrzeug gelten.

Dreifach geschirmte Kabel

Dreifach geschirmte Kabel haben nach dem foliengeschirmten Inneneiter, der für das positive Signal zuständig ist, ein erstes Drahtgeflecht, das zur Signalübertragung verwendet wird. Die Alufolie und das äußere Geflecht dienen ausschließlich zur Abschirmung des weiter innen laufenden Signals. Dieser Aufbau verspricht eine besonders volle Abschirmung und empfiehlt sich dringend für den Einsatz im Fahrzeug. Die Abschirmung wird nur an einer Seite des Kabels angeschlossen, wobei der Stecker mit der Kontaktierung der Abschirmung auf der Senderseite, sprich am Autoradio, und die Seite mit der nicht angeschlossenen Abschirmung an der Empfängerseite angeschlossen wird. Hier spricht man von einem laufrichtungsgebundenen Kabel. Die Trennung von Signaltransport und Abschirmung erhöht die Störsicherheit erheblich.

Symmetrische Kabel

Bei symmetrischem Kabelaufbau werden zwei gleiche Leiter zur Signalübertragung genutzt. Eventuelle Störeinstreuungen induzieren in den Hin- und Rückleitungen entgegengesetzt gerichtete Spannungen, die sich aufheben. Verdrillen der Leiter hilft darüber hinaus, Störspannungen klein zu halten. Werden hier noch eine oder zwei Abschirmungen angebracht, ist die Störsicherheit deutlich verbessert. In diesem Zusammenhang sei noch erwähnt, dass auch hochpegelige Car-HiFi Kabel wie Lautsprecherleitungen als Störquelle in Betracht kommen. Durch eine geschickte Verkabelung der Chinchkabel in einiger Entfernung vom Rest der Verkabelung wird dieses Problem vermieden. Für den Klang entscheidend ist nicht nur die Anzahl der Abschirmungen, sonder ein sorgfältiger und durchdachter Aufbau des Kabels und die verwendeten Materialien für Leiter und Isolierung.